Al centro della richiesta i ritardi dei cantieri, i problemi di sicurezza, la perdita di parcheggi, le difficoltà delle attività commerciali e il taglio degli alberi. Sono undici le motivazioni presentate dai promotori
La consultazione popolare sulla tramvia 3.2.2, non nasce da una scelta di comodo, ma dalla necessità di aggirare ostacoli regolamentari e ritardi amministrativi che avrebbero rischiato di rendere inutile l’iniziativa. È questa la ricostruzione di Massimo Sabatini, consigliere comunale della Lista Schmidt, che interviene per spiegare le ragioni della raccolta firme e le undici motivazioni presentate dai promotori per chiedere ai cittadini del Quartiere 2 di esprimersi sul progetto. Secondo Sabatini, l’obiettivo iniziale era arrivare a un referendum cittadino, aperto a tutta Firenze. Questa strada, tuttavia, avrebbe richiesto il passaggio del quesito attraverso il Collegio degli esperti, organismo che, afferma il consigliere, «da due anni a Firenze è decaduto». Una situazione che avrebbe impedito di avviare tempestivamente la procedura referendaria. «Avessimo atteso il referendum, la raccolta firme non sarebbe partita fino a tale momento», sostiene Sabatini, secondo cui la maggioranza avrebbe così potuto guadagnare tempo, confidando nell’abbandono dell’iniziativa da parte dei promotori.
Il consigliere ricostruisce anche le date della vicenda: la mancanza del Collegio sarebbe stata segnalata nella commissione Affari istituzionali il 17 settembre, con una comunicazione protocollata il 21 settembre. Eppure, al 13 novembre, data del comunicato, la nomina non risultava ancora effettuata. Aspettare il referendum avrebbe quindi significato, secondo Sabatini, arrivare fuori tempo massimo rispetto all’avvio dei lavori. La consultazione di quartiere sarebbe invece stata, nelle condizioni esistenti, «l’unica carta esistente per far discutere il consiglio comunale di questa cosa entro Natale, cioè prima che inizino i lavori».
Sabatini accoglie positivamente le prime dichiarazioni dell’amministrazione sull’avvio delle pratiche e, in particolare, il principio secondo cui «il Comune favorisce il più ampio coinvolgimento della comunità alle scelte amministrative». Ma invita Palazzo Vecchio a non trascurare il contenuto concreto della richiesta. Nella lettera di motivazione, i promotori spiegano che la consultazione serve «al fine di far prendere coscienza alla Sindaca alla Giunta e al Consiglio Comunale della misura del cambiamento di opinione» attraverso un voto a suffragio universale nel Quartiere 2. Non una semplice rilevazione di opinioni, dunque, ma una consultazione estesa all’intera popolazione interessata, proprio come richiesto dai promotori e ribadito, secondo Sabatini, dai cittadini che hanno partecipato alla raccolta firme.
Sono undici le motivazioni indicate a sostegno del quesito. L’elenco comprende i ritardi nei tempi di cantiere, i persistenti problemi di sicurezza per i pedoni, la perdita di posti auto e il possibile crollo del fatturato di negozi ed esercizi commerciali. Vengono inoltre richiamati i ricorsi legali degli esercenti già verificatisi in altre zone, la riduzione delle corsie di scorrimento stradale fino a lambire gli alberi rimasti, la presenza di cordoli sporgenti nelle nuove carreggiate e gli urti tra mezzi pesanti e alberature registrati in altri cantieri. Completano il quadro le criticità progettuali, con il riferimento al caso di Verrazzano, le possibili interferenze tra i lavori e le problematiche archeologiche e, infine, il taglio di un numero ritenuto eccessivo di alberi ad alto fusto, con conseguenze sulla salute e sul paesaggio urbano.
Una serie di contestazioni che, nelle intenzioni dei promotori, dovrebbe arrivare direttamente all’attenzione della sindaca e dell’intera amministrazione comunale. Il messaggio conclusivo di Sabatini è rivolto proprio a Sara Funaro: «Sindaca, dia voce ai cittadini, a tutti gli appartenenti al Quartiere 2». La questione, adesso, non riguarda soltanto le procedure per consentire la consultazione, ma anche la disponibilità dell’amministrazione a confrontarsi con le preoccupazioni espresse dai residenti prima che il cantiere entri nella sua fase operativa.
