Dopo i cantieri della VACS, quindici commercianti di piazza San Marco e via Cavour chiedono un risarcimento per i danni subiti. Ma altre attività hanno già annunciato possibili azioni legali. Il conto dei ritardi e dei disagi rischia di ricadere sulle casse pubbliche
I cantieri della tramvia non producono soltanto disagi per residenti, automobilisti e attività commerciali. Adesso potrebbero presentare anche un conto economico direttamente alle casse del Comune. E, in ultima analisi, ai cittadini fiorentini.
Come riferisce La Nazione di oggi, quindici commercianti di piazza San Marco e via Cavour hanno formalizzato una causa contro Palazzo Vecchio, chiedendo 1,5 milioni di euro di risarcimento per i danni economici che sarebbero stati provocati dagli oltre tre anni di lavori della VACS, la Variante al centro storico della tramvia. Una vicenda che riporta al centro una questione tutt’altro che secondaria: chi pagherà le conseguenze economiche di cantieri prolungati, attività penalizzate e possibili contenziosi?
La richiesta complessiva riguarda i danni per la perdita degli incassi e i maggiori costi sostenuti dalle attività commerciali. Nel dettaglio, i negozianti avrebbero già riconosciuto ristori per un solo anno, mentre resterebbero scoperti altri 26 mesi. La richiesta comprende inoltre circa 500mila euro per Tari e Cosap, oltre a un ulteriore milione per i mancati incassi e le conseguenze economiche dei cantieri.
Ma il caso di San Marco e via Cavour potrebbe essere soltanto il primo di una serie. Anche a piazza Beccaria, Borgo La Croce e via Pietrapiana sono state preannunciate possibili iniziative legali da parte dei commercianti. E inevitabilmente si apre un interrogativo anche per altri quartieri interessati dai lavori della tramvia, a partire da Gavinana e viale Europa, dove i ritardi e le difficoltà dei cantieri hanno già alimentato proteste e malcontento.
Il problema, dunque, non riguarda soltanto la singola vertenza giudiziaria. Riguarda il modello di gestione delle grandi opere pubbliche e la capacità dell’amministrazione di prevedere, coordinare e contenere le ricadute economiche dei lavori sulla città. Se il Comune dovesse essere condannato a risarcire i commercianti, da dove arriverebbero i soldi? Dalle casse comunali, naturalmente. E le casse comunali sono alimentate anche dalle risorse dei cittadini, attraverso le entrate tributarie e le altre disponibilità del bilancio pubblico.
Questo non significa che i risarcimenti siano già dovuti, né che il Comune abbia già perso le cause. Saranno i giudici a stabilire eventuali responsabilità e l’effettiva entità dei danni. Ma il rischio economico per l’ente esiste e merita di essere affrontato pubblicamente, soprattutto considerando che altre vertenze potrebbero aggiungersi alla prima.
Perché ogni euro eventualmente destinato a risarcimenti è comunque una risorsa pubblica che dovrà essere reperita e contabilizzata, con possibili conseguenze sulle disponibilità per altri interventi e servizi. La domanda politica e amministrativa è inevitabile: è giusto che le conseguenze economiche di ritardi, disorganizzazione e carenze nella gestione dei cantieri finiscano per gravare sull’intera collettività?
Non si tratta di mettere in discussione il diritto dei commercianti a ottenere giustizia, né di anticipare l’esito di procedimenti ancora da definire. Si tratta di chiedere conto a chi amministra la città delle ricadute economiche delle proprie scelte.
La tramvia viene presentata come un’opera strategica per Firenze. Ma un’opera pubblica non può essere valutata soltanto sulla base dei binari posati o dei chilometri realizzati. Occorre considerare anche i costi indiretti, i danni alle attività economiche, i tempi effettivi dei lavori e le eventuali conseguenze giudiziarie. Perché, se ai costi dei cantieri si dovessero aggiungere anche quelli dei risarcimenti, il conto finale potrebbe non fermarsi agli operatori economici direttamente coinvolti. Potrebbe arrivare, ancora una volta, a tutti i fiorentini.
